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http://colef.repositorioinstitucional.mx/jspui/handle/1014/314| PROCESOS DE CONCESIÓN DEL TRANSPORTE PÚBLICO EN TIJUANA, Y EFECTOS EN LA CALIDAD DEL SERVICIO. | |
| PERLA ROCIO CASTRO CEBREROS | |
| Acceso Abierto | |
| Atribución-SinDerivadas | |
| PROCESOS TRANSPORTE CALIDAD | |
| En este trabajo se presenta un análisis de dos procesos de concesión del transporte público: una concesión otorgada por solicitud y otra mediante licitación pública. Con la finalidad de analizar estos procesos y los efectos en la calidad del servicio, se construye un modelo conceptual para concesiones y su asociación con la calidad del servicio, y un modelo óptimo de concesión del transporte público, de acuerdo a las condiciones locales y a las características del transporte público de Tijuana. Dichos modelos se fundamentan en dos teorías: el enfoque de los costos de transacción y las teorías de la regulación. El argumento central es que en el proceso de concesión se generan costos de transacción que deben cubrir tanto agentes públicos como agentes privados, y dependiendo de la cantidad de costos y del agente que los pague, se tiene un efecto en la calidad del servicio, que puede ser positivo o negativo. Para identificar los costos de transacción se realizó una evaluación cualitativa a cada proceso de concesión, y para medir el nivel de calidad del servicio se realizaron encuestas a usuarios del transporte público en las dos rutas seleccionadas. Se espera que los resultados de este trabajo contribuyan a entender cómo ocurren estos procesos, y los efectos que pueden tener en la calidad del servicio. Asimismo, representa un insumo para mejorar los procesos de concesión y construir un sistema de transporte público de mayor calidad. | |
| 2012 | |
| Tesis de maestría | |
| Español | |
| Público en general | |
| APA | |
| GEOGRAFÍA REGIONAL | |
| Aparece en las colecciones: | Maestría en Desarrollo Regional |
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| Fichero | Descripción | Tamaño | Formato | |
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| TESIS - Castro Cebreros Perla Rocío.pdf | Tesis de Maestría Castro Cabreros Perla | 2 MB | Adobe PDF | Visualizar/Abrir |